貴廣高鐵拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)初顯中新網(wǎng)原創(chuàng)作者發(fā)表時(shí)間年月日貴廣高鐵拉動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效應(yīng)初顯貴廣高鐵是西南地區(qū)繼南昆線(xiàn)之后的又一條重要的出海通道,它將長(zhǎng)期與外界阻隔無(wú)直接出海口

中國(guó)高鐵一定會(huì)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展火車(chē)票網(wǎng)年月日但隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展,中國(guó)海外鐵路施工企業(yè)逐步與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)相融合,中國(guó)高鐵一定會(huì)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展人員業(yè)以及提高建設(shè)施工水平都等方面

高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用百度文庫(kù)年月日高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用張賀元唐山友誼中學(xué)摘要本文通過(guò)分析我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他交通方式形成的城區(qū),因此高鐵對(duì)于城市域,發(fā)展具有更

多地謀劃“大高鐵”拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新聞?lì)l道和訊網(wǎng)年月日在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀(guān)時(shí),對(duì)于交通和能源的投資不僅能夠拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),而且更能為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下基礎(chǔ)。正是在這種思維下,多省正在研究規(guī)劃高鐵項(xiàng)目,爭(zhēng)取納入

高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)條回復(fù)發(fā)帖時(shí)間年月日年月日當(dāng)我們仔細(xì)了解后,不難發(fā)現(xiàn),高鐵對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的拉動(dòng),使高鐵成為了各級(jí)代表和老百姓十分關(guān)注的話(huà)題,這也使高鐵再度“升溫”,高鐵時(shí)代也在逐

多地謀劃大高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高鐵網(wǎng)高鐵規(guī)劃十三五,高鐵年月日多地謀劃大高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展今年,我國(guó)多省正在研究規(guī)劃高鐵項(xiàng)目,爭(zhēng)取納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃。貴陽(yáng)鄭州濟(jì)南,重慶長(zhǎng)沙廈門(mén),西安長(zhǎng)沙廈門(mén),

高鐵經(jīng)濟(jì)快車(chē)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛搜狐年月日筆者認(rèn)為高鐵,不僅是一種交通工具,高鐵經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是一個(gè)炙手可熱的新名詞,高鐵拉動(dòng)內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。高鐵作為中國(guó)的品牌,走向世界,對(duì)當(dāng)今中國(guó)乃世

高鐵拉動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)串起“區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈”行業(yè)資訊中證網(wǎng)年月日與往年暑假自駕出游不同,今年山東財(cái)經(jīng)大學(xué)大一學(xué)生馬婷選擇了乘坐高鐵進(jìn)行“高鐵沿線(xiàn)城市游”,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者在西安北客站見(jiàn)到她時(shí),馬婷即將結(jié)束她

發(fā)展高鐵為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)而努力評(píng)論文章中華鐵道網(wǎng)年月日那是因?yàn)樾轮袊?guó)的鐵路運(yùn)輸帶有公益性質(zhì),一直以來(lái)都是在補(bǔ)貼全社會(huì),即便是看起來(lái)貴的高鐵從角度也不例外。所以建國(guó)以來(lái)低碳的鐵路建設(shè)在中國(guó)一

打造“高鐵之都”帶動(dòng)湖南經(jīng)濟(jì)騰飛眾說(shuō)紛紜華聲評(píng)論華聲年月日今年月,長(zhǎng)沙新增成都重慶的高鐵,滬昆高鐵長(zhǎng)沙貴陽(yáng)段又將正式通車(chē),湖南作為高鐵樞紐的地位正日益凸顯。再加上中國(guó)南車(chē)與中國(guó)北車(chē)合并重組,湖南

高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)信息天前讓鐵路成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)者高鐵網(wǎng)讓鐵路成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)者“一帶一路”中國(guó)與世界各國(guó)共謀發(fā)展的大工程,在已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,尤其是鐵路在這一工程中所體現(xiàn)出來(lái)的巨南方鐵軌上的中國(guó)高鐵經(jīng)濟(jì)學(xué)看得見(jiàn)的和看不見(jiàn)的年月日所謂高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),從地域看,其實(shí)拉動(dòng)的是內(nèi)地部分大城市及沿海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展但從人口上,確實(shí)提升了中西部人口的經(jīng)濟(jì)境況。在這個(gè)意義上,“高鐵拉動(dòng)中西部

高鐵拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)白兔新浪博客年月日其實(shí)不難想象,沈丹高鐵的開(kāi)通將會(huì)極大的拉動(dòng)沈陽(yáng)和丹東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。眾所周知,以往沈陽(yáng)丹東間只有一條普速鐵路,而且很多區(qū)段都是單線(xiàn)的,運(yùn)輸物流上

高鐵拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快步奔跑新浪新聞年月日原標(biāo)題高鐵拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快步奔跑新年伊始,中國(guó)鐵路傳來(lái)喜訊在剛剛過(guò)去的這一年,多條高鐵新線(xiàn)貫通這一年,全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資億元,投產(chǎn)新

高鐵是如何拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展知乎用戶(hù)的回答知乎高鐵是如何拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展高鐵對(duì)一個(gè)城市或者一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的貢獻(xiàn)嗎高鐵在哪些方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展呢添加評(píng)論分享贊同反對(duì)知乎用戶(hù),裝逼愛(ài)好者

高鐵動(dòng)車(chē)成為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎評(píng)論文章中華鐵道網(wǎng)年月日但自月日盤(pán)營(yíng)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,北京到大連快的旅行時(shí)間壓縮小時(shí)分。中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)去年?yáng)|接襄渝鐵路西連達(dá)成鐵路的蘭渝鐵路高南線(xiàn)開(kāi)通

高鐵拉動(dòng)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)春運(yùn)網(wǎng)年月日作為我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,京廣高鐵不僅帶動(dòng)區(qū)域間人員信息經(jīng)濟(jì)要素高速流轉(zhuǎn),而且拉動(dòng)沿線(xiàn)省市城經(jīng)

高鐵速度拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)新活力圖網(wǎng)易新聞年月日蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將帶動(dòng)更多內(nèi)地人游新疆,新疆人游內(nèi)地。蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,將帶動(dòng)更多內(nèi)地人游新疆,新疆人游內(nèi)地。許久以前,人們出行只有靠

高鐵能否再成拉動(dòng)內(nèi)需“火車(chē)”中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)門(mén)戶(hù)年月日當(dāng)前,我國(guó)正積極擴(kuò)大內(nèi)需以提振經(jīng)濟(jì)。無(wú)論是從短期看還是長(zhǎng)期看,積極發(fā)揮高鐵擴(kuò)大內(nèi)需的重要拉動(dòng)作用,意義十分明顯。鐵路建設(shè)包括高鐵建設(shè)仍有較大空

高鐵能拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)鐵路評(píng)論鐵路網(wǎng)年月日月日,貴南客專(zhuān)高鐵項(xiàng)目踏勘專(zhuān)家近百人到獨(dú)山,對(duì)貴南高鐵獨(dú)山段項(xiàng)目的可行邢艷久報(bào)告進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。縣領(lǐng)導(dǎo)黃永艦劉明何克剛等陪同。人民