2007年12月5日 昨日,鐵道部與我市簽訂投資協(xié)議,兩條鐵路年內可確保實現開工,渝利、南涪鐵路兩條干線的投資總額分別為261.8億元、28億元,鐵道部和我市將分別按照7:3和6:4的比例[#]2007年12月5日 2012年,蓉渝漢滬高速鐵路線建成后,旅客只需10個小時左右能到上海。據悉,渝利鐵路線規(guī)劃在重慶境內設置6個停靠站:重慶北、涪陵北、廟壩、長壽北、豐都、石柱。[#]2012年9月10日 小時互通 核心提示:渝利鐵路、南涪鐵路本月動工。南涪鐵路 2010 年建成通貨運, 2012 年左右開通客運渝利鐵路2012 年建成,屆時市民乘火車到武漢只需4 小時,到上[#]2019年5月4日 主城各高速節(jié)點目前,內環(huán)快速由西向東,G75蘭海高速由南向北、G65包茂高速由東向西緩行以外,G50滬渝高速、G75蘭海高速由北向南,G85渝昆高速等基本暢通。 預計2小[#]2021年8月29日 據了解,滬渝蓉高鐵漢宜段全線擬設漢口、漢川東、天門北、京山南（預留）、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等8個車站,設計速度為350公里/小時。武漢段設計方案出爐8月26日、2[#]2016年3月19日 央廣網重慶3月19日消息(記者劉湛)重慶高速集團13點發(fā)布的路況通報顯示: G50S滬渝南線沿涪段上、下行方向繞城東互通匝道因事故施救關閉,廣陽木洞、木洞[#]2007年12月6日 據悉渝利、南涪、蘭渝三條鐵路,將由鐵道部與重慶市政府合資建設,渝利、南涪兩條鐵路的合資比例正式確定,分別為70∶30,60∶40,這是鐵路建設改革投資體制的結果。[#]2021年8月29日 據了解,滬渝蓉高鐵漢宜段全線擬設漢口、漢川東、天門北、京山南（預留）、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等8個車站,設計速度為350公里/小時。武漢段設